“恋足癖”有人说是一种不健康的心理，这个还真不可一概而论，主要看恋谁的足成癖，首先我要承认我自己就是一个“恋足癖”，很多朋友可能和我一样都希望自己的爱车有一双美脚，大尺寸的轮胎不仅好看，在制动距离和操控性方面都会有所帮助，下面就让我们来看看各级别拥有美丽大脚的车型。
小型车
雪佛兰爱唯欧
美足尺寸：205 55 R16
爱唯欧号称“最强通用小型车”，外形方面爱唯欧采用了通用公司最新的家族元素，动感、硬朗，看起来年轻而前卫。爱唯欧的前大灯设计比较独特。四具大灯采用独立灯罩设计，这样的设计使爱唯欧特色鲜明，也更威猛一些。无灯罩的的设计看起来很有特点。
爱唯欧的内饰，运动且实用，可以轻易地捕获年轻消费者的心。仪表盘的设计灵感来源于摩托车，对于驾驶感有强烈的激发性。配置方面1.6L车型配备了电动天窗和皮革座椅、6喇叭音响等配置，值得一提的是安吉星（On Star）智能行车系统的出现，在此级别中绝对算是一个惊喜。
全新的Gamma II平台是通用开发的新一代小型车平台，采用前麦弗逊、后扭力梁式结构，这一平台本身具备不错的操控潜质。动力方面，采用1.4L和1.6L两种发动机，其中，1.4L发动机最大功率103马力，最大扭矩131牛米。1.6L发动机最大功率为121马力，最大扭矩为155牛米。配备5挡手动或6挡手自一体变速箱，6AT变速箱在当今小型车阵营中算是先进的装备。爱唯欧的6速自动变速箱的手动模式设计的很有特点，有别于其他手自一体变速箱上下换挡的方式，而是将手动换挡机构设置在挡把扶手上。
长城哈佛M2
美足尺寸：205 60 R16
看到哈佛M2让人很快联想起长城的酷熊，确实他们之间有着千丝万缕的联系，你甚至可以直接把他视为酷熊的cross版，因为他正是跨界车盛行年代的产物。M2外形十分饱满，粗壮的轮眉，大尺寸前大灯，为本就硬朗的车型造型有添加了不少肌肉感。相对方正的前脸造型，加上机器盖上硕大的字母，很有路虎的感觉。不知为什么，每当M2停在我面前时，总感觉里面会走出一只乐队来。
内饰方面M2带有明显丰田Scion XB的影子，时速表在中间是丰田非常喜欢的一种内饰格局，视觉上比较另类，在最初使用时需要一个适应过程。和外观相同，M2的内饰风格也在走粗犷路线，时速表很大，手套箱很大，仪表台很方，内外配合很完美。样式的粗线条并没有带给做工，M2在同价位车型中可谓做工上乘，而且像12V电源，钥匙孔光源等人性化设计也很到位。
空间方面是M2的一大亮点，车内不是用大可以形容的，用巨大来形容我都怕你不能完全理解我要表达的意思，直观的说第一排成个坐舒服后，第二排乘客能翘起二郎腿，你说夸张不夸张，要知道M2的轴距也只有2499mm。动力方面M2很有意思，同样的一款1.5L自然吸气发动机，两驱都市版车型为最大功率为77千瓦，其他车型全部是78千瓦，扭矩同为1.8牛米。不知长城是出于何种考虑，同一款发动机的调教会存在1千瓦的差别。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱和一台CVT无级变速箱。
紧凑级车型
标致408
美足尺寸：225 55 R17
标致408是一款东风标致和法国标致共同研发的车型，在307的平台上加大轴距而来的，轴距为同级别中最大，甚至超过了部分B级车的尺寸，空间表现在同级别车当中可以用巨大来形容。虽然并未使用全新的平台，但是PSA集团凭借着多年的WRC赛事经验，在底盘调校方面的能力是有目共睹的。内饰方面基本沿用了308的造型，看起来很“标致”，从用料到做工表现的可圈可点，配置也很丰富，侧气帘、头部气囊、ESP等安全设备一应俱全。天窗、定速巡航、倒车影像系统等舒适性配置也是应有尽有。
动力方面标致408提供的1.6L和2.0L发动机，大家都很熟悉，被广泛的应用在PSA集团的车型上。其中2.0L发动机采用了CVTS连续可变正时系统，最大功率108Kw/6000rpm最大扭矩200Nm/4000rpm，200Nm的扭矩和宝马3系使用的2.0L发动机实力相当，并且在2000-5000转的转速区间内都能保持90%以上的扭矩输出，可谓强悍。
名爵MG6
美足尺寸：215 50 R17
MG6是名爵旗下一款主打运动的车型，登场时让所有人眼前一亮，fastback理念让MG6就像是一个准备起跑的运动员，随时准备全力冲出。风挡之前每个细微的处理都体现了强烈的运动感，机器盖上的四根线条十分饱满，车标周围是凹凸有致的硬朗设计，而真正的点睛之笔，就是大灯四周的黑色镶边，像是为一双犀利的眼睛画了眼线，增添了不少英气。
MG6内饰的运动化同样做得很到位，全黑的色调点缀着金属拉丝的装饰，从视觉到触觉都让人非常满意，仪表盘不再向荣威550一样采用大量的数字化显示，而是换为传统的指针显示，但对于运动车型来说这样的视觉刺激来的更直接、更正统。
动力方面MG6提供1.8L自然吸气和1.8L涡轮增压两款发动机，输出都趋于高转速，这主要是因为最早的KAVACHI是为赛车设计的，8.8秒的百公里加速成绩在同级中名列前茅，相对于性能来说燃油经济性和降噪方面的表现较弱。
中级车
凯迪拉克CTS
美足尺寸：285 35 R19
凯迪拉克的外形在茫茫车海中永远都是最显眼的一个，像钻石切割一样的棱角分明，多年来保持不变，这样的设计已经不光是家族元素，而是升级为一种文化，只要看到那个盾牌标志和硬朗的车身线条，你第一时间就能叫出他的名字。而凯迪拉克也是目前本人所知唯一一款被用作歌名的车型，有一首很著名的歌曲就叫《粉红色的凯迪拉克》。
CTS-V的内饰充分显示了美系车型的大气和豪华，全黑内饰配合钢琴漆的组合将运动和时尚完美的结合在一起。真皮包裹的中控台做工细致，狂野中透着精致。车内储物空间虽然不是它的重点，但他也可以达到够用的标准，当然，你不能有日系家用车的人性化标准去要求一款COUPE车型。
动力方面CTS-V装备了一台3.6升V型6缸发动机，最大功率229千瓦，最大扭矩374牛米，并配以一台6速手自一体变速箱，强大的动力让CTS-V的百公里加速只有6.5秒，要知道CTS-V可是一台近1.8吨的重物。
英菲尼迪G37
美足尺寸：245 40 R19
G37浑身充满了肌肉感，给人一种感觉仿佛他有使不完的劲，同时较宽的车身又增添了稳定性，而车身上最大的亮点绝对要数能自修复的车漆了，英菲尼迪的“自修复车漆”主要是在车漆中掺入了高弹性树脂材料，当漆面出现了诸如车门把下部的指甲划痕或者是车漆上的细微划痕，可它使表面恢复到原始状态。这一恢复过程要花费一天至一周不等的时间，依据周围温度以及刮痕的深度而变化，如果划痕很深的话自修复车漆也无能为力。
内饰依然延续了英菲尼迪家族的典型设计，颇具金属质感的中控台也是对运动的一种诠释，如果您对拉丝金属的材质不感兴趣，G37还提供豪华感十足的木纹内饰和素雅的全黑内饰。
动力方面G37的百公里提速成绩为5.4秒，这得益于能提供328匹最大马力以及363牛米最大扭矩的3.7升V型6缸发动机，与之匹配的是7速手自一体变速箱，不仅提高了舒适度，更可将动力划分的更细腻，已全面展现发动机的强大实力。
总结：恋足癖在汽车领域里并没有什么不好，相反有此癖好的朋友才是对车辆有着严苛要求的人，所以我的观点是，让恋足癖来的更猛烈些吧！